隨著粵港兩地經濟融合不斷深化，企業對跨境交通的需求愈發迫切。以往，粵Z兩地車牌因 “高納稅門檻” 讓不少中小企業望而卻步，而如今政策迎來重大利好 —— 符合條件的外資高新技術企業，可直接免納稅申請粵 Z 車牌，相當于 “滿足要求就能免費辦”，這無疑為外資高新企業的跨境發展注入了強勁動力。

要想搭上這波政策紅利，首先得理清申請的核心條件與關鍵細節。從政策要求來看，外資高新企業申請粵 Z 車牌的核心門檻十分明確：企業需以高新技術方式在廣東省內投資興辦實業，且必須列入官方認可的 “高新技術企業名錄”。只要滿足這一前提，就能直接申辦 1 個粵 Z 入出內地商務車指標，并且無需額外滿足納稅額度要求，不過需要注意的是，按此條件申請的指標不予增辦，一家企業僅限 1 個。

在具體申請規則上，還有幾個要點需要企業特別留意。

其一，申請條件不可 “疊加使用”。如果企業同時符合 “投資類”（需滿足一定納稅額）和 “高新技術類”（免納稅）兩類申請要求，只能選擇其中一類作為申辦依據，不能因滿足多個條件而額外增加指標數量。

其二，口岸通行權限有明確限制。按 “高新技術類” 條件辦理的粵 Z 車牌，目前僅能通行港珠澳大橋口岸，且口岸選定后無法變更；不過，若企業此前已申請過其他口岸（如深圳灣、蓮塘等）的兩地車牌，仍可額外申請港珠澳大橋口岸的車牌，不影響原有通行權益。其三，指標唯一性原則，以高新技術企業名義申請的，無論企業規模或業務布局如何，均只能申辦 1 副粵港兩地車牌，無法通過其他關聯方式增辦。

理清規則后，申請流程其實并不復雜，只需四步就能完成：

第一步，確認企業資質。核心是確保自身屬于 “廣東省內高新技術企業”，且已成功列入官方發布的高新技術企業名錄 —— 這是免納稅申請的基礎，若未取得該資質，需先完成高新技術企業認定。

第二步，明確投資主體。需通過外資公司持股該高新技術企業，確保企業的外資屬性符合政策要求，這一步是區分 “外資高新” 與 “內資高新” 的關鍵，直接影響申請資格。

第三步，選擇通行口岸。盡管按此政策申請的車牌僅限港珠澳大橋口岸通行，但企業仍需在申請時明確填報該口岸，后續無法變更，因此需提前規劃好日常跨境路線，確保口岸選擇契合實際出行需求。

第四步，準備配套材料。除了企業相關的資質文件、股權證明外，還需準備一輛香港右舵車輛（車輛需符合內地入境標準），以及一名持有香港身份的司機（需具備合法駕駛資質，且符合兩地駕照要求），完成這些材料準備后，即可提交正式申請。

對于有跨境商務需求的外資高新企業而言，這一政策無疑是 “雪中送炭”。無需承擔高額納稅壓力，只需按流程準備資質與材料，就能快速獲得粵 Z 兩地車牌，從此穿梭粵港兩地無需再受通關流程繁瑣的困擾，無論是日常商務洽談、貨物運輸，還是員工通勤，都能大幅提升效率，為企業的跨境發展打通 “最后一公里”。