不少關注港澳兩地牌的朋友都被一條消息驚到 ——FV車牌竟然 “沒了”？！其實并非徹底取消，而是香港運輸署公布了最新車牌號碼安排：目前所有 FV 號牌資源已全部用完，今后新辦理的左舵車兩地牌，將統(tǒng)一啟用 FU 號牌。更讓人驚喜的是，過去 FU 車牌多為政府公務車專用，現(xiàn)在內(nèi)資企業(yè)也能申請了，而且福利比以往的 FV 車牌更給力。今天就從車牌區(qū)別、申請條件到口岸選擇，給大家梳理一份超實用的港澳兩地牌申請指南，幫企業(yè)搞懂新規(guī)、少走彎路。

先說說大家最關心的：以前的 FV 車牌和現(xiàn)在的 FU 車牌，到底有啥不一樣？這直接關系到后續(xù)用車的便利性，企業(yè)一定要提前弄清楚。

過去的 FV 車牌，是內(nèi)資企業(yè)申請港澳兩地牌的主要選擇，但有兩個明顯限制：一是在香港的滯留時間，一年最多只能待 180 天，要是企業(yè)有頻繁的香港業(yè)務，比如供應鏈對接、客戶拜訪，這點時間很容易不夠用；二是限行問題，在廣州行駛會受當?shù)叵扌姓哂绊懀鲩T還得算著時間，難免耽誤事，不過好在在深圳是不限行的。

而現(xiàn)在新啟用的 FU 車牌，簡直是為內(nèi)資企業(yè) “量身優(yōu)化”。首先是香港滯留時間，直接延長到一年 360 天，接近一整年都能在香港正常使用，對有長期香港業(yè)務的企業(yè)來說，相當于解決了 “用車剛需”；其次是限行福利，不管在廣州還是深圳，都不受限行政策限制，日常通勤、商務接待再也不用為 “限行日” 發(fā)愁。可以說，F(xiàn)U 車牌的推出，直接提升了內(nèi)資企業(yè)往返粵港澳的用車靈活性。

搞懂了車牌區(qū)別，接下來就是核心問題：企業(yè)要滿足什么條件，才能申請 FU 車牌或者常見的粵 Z 車牌？不同類型的企業(yè)，申請要求不一樣，這里分情況說清楚，大家可以 “對號入座”。

先看申請 FU 車牌的條件（針對廣東省內(nèi)資企業(yè)）：關鍵門檻是納稅額。滿足以下任一納稅要求即可申請 —— 要么上一年度在廣東省內(nèi)的納稅額達到 100 萬元及以上，要么近三個年度在廣東省內(nèi)的累計納稅額達到 100 萬元及以上。需要注意的是，這里的 “內(nèi)資企業(yè)”，指的是注冊地在廣東省內(nèi)、由內(nèi)地資本控股的企業(yè)，包括有限責任公司、股份有限公司等常見類型。

再看粵 Z 車牌的申請條件（針對外資企業(yè)，包括港澳臺資企業(yè)）：分為普通外資企業(yè)和外資高新技術企業(yè)兩類。普通外資企業(yè)需要滿足納稅要求：要么上一年度在廣東省內(nèi)的納稅額達到 15 萬元及以上，要么近三個年度在廣東省內(nèi)的累計納稅額達到 10 萬元及以上；而外資高新技術企業(yè)則享有 “免稅福利”—— 只要企業(yè)獲得了廣東省內(nèi)的 “外資高新技術企業(yè)” 認證，即便沒有達到上述納稅額，也能申請粵 Z 車牌，這對科技型外資企業(yè)來說是很大的政策紅利。

另外，不管是申請 FU 車牌還是粵 Z 車牌，在口岸選擇上都很靈活。目前可申請的主要口岸包括港珠澳大橋、深圳灣口岸、蓮塘口岸和沙頭角口岸，企業(yè)可以根據(jù)自己的業(yè)務布局選擇最方便的口岸 —— 比如常去香港國際機場或珠三角西岸，選港珠澳大橋口岸更高效；常往返深圳和香港市區(qū)，深圳灣、蓮塘或沙頭角口岸會更便捷。

最后還要提醒大家：港澳兩地牌申請涉及工商、稅務、海關、運輸署等多個部門的流程，材料準備（比如納稅證明、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、車輛資料等）需要嚴謹，而且不同口岸的申請細節(jié)可能略有差異，建議企業(yè)在申請前先梳理好自身的納稅情況和業(yè)務需求。如果不確定自己是否符合條件，或者對流程有疑問，也可以多咨詢專業(yè)機構或相關部門，確保申請過程順利，避免因材料不全或流程出錯耽誤時間。

隨著粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通不斷深化，兩地牌已經(jīng)成為很多企業(yè)提升跨區(qū)域運營效率的 “利器”。如今 FU 車牌取代 FV 車牌，對內(nèi)地企業(yè)來說是政策利好，抓住這個機會申請合適的兩地牌，能讓企業(yè)在粵港澳的業(yè)務布局中更具優(yōu)勢。